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企业物流系统是企业一体化管理的重要组成部分，它是指以客户满意度为目标和驱动力，在企业内及其供应、营销渠道上，对货物、服务和相关的信息从货源地到目的地进行有效的流通和储存，以满足客户要求的过程并对这个过程进行计划、协调、执行和控制。企业物流系统可以分为供应物流系统、销售物流系统、生产物流系统、回收
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专线的目的，是为了节约成本，但要建立在货量充足的前提下，不然就很可能会亏本，所以专线公司一般走的时间不确定，货满车走，客户的运输成本也会随之降低。 专线物流的主要优点是运输成本较低，弊端则是陆运货车班次时间不能确定，通过航空运输或者转包业务以满足较急的货物需求。
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企业物流系统是指从供应物流、生产物流、销售物流直至回收物流整个过程的物料流动，是由系统中流动的物质实体和它们经过的各种加工、储存、转换的设备、设施及其与之相关的信息、人员、器具、设备等组成的具有特定功能的有机整体。企业物流系统是社会经济系统的一个子系统，它要为社会经济系统或企业生产系统服务，服从
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专线的组成主体是货运站、专线货车、司机和信息交互系统。
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专线物流，又称货运专线，指物流公司用自己的货车、专车或者航空资源，运送货物至其专线目的地。一般在目的地有自己的分公司或者合作网点，以便货车来回都有货装。
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区域物流系统化是在一定地域范围促进社会物流趋近合理的过程。为了高效率、高质量、低成本地实现社会物流的系统化、合理化，构筑和完善物流系统必须要注意物流系统化的组织设计。区域物流系统化涉及面很广，仅大的方面就涉及到区域社会经济发展规划、工农业布局、城镇建设规划、道路网建设规划、运输基础设施建设规划等
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协同商务的运用，促使物流领域逐渐接受了协同概念，一些协同物流模式应运而生，它们打破了技术层面的界限，通过物流活动的互补和物流资源的共享来实现高效便捷的服务，并产生了相应的协同效应： 规模经济效应 “1+1>2”的协同定义首先使人们想到的是规模经济效应。这种规模经济带来的协同效应与企业的储、运过程
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将区域物流网络体系系统化、最优化是现代物流区别于过去物资储运的物品流通阶段的最大特点。区域物流系统除了具有一般系统所共有的整体性、层次性、相关性、目的性和环境适应性等特点外,还具有以下特征: 1. 区域物流系统是一个"人-机系统"。 区域物流系统是由人和形成劳动手段的设备、工具所组成
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1、服务目标：物流系统是“桥梁、纽带”作用的流通系统的一部分,它具体地联结着生产与再生产、生产与消费,因此要求有很强的服务性。物流系统采取送货、配送等形式,就是其服务性的体现。在技术方面,近年来出现的“准时供货方式”、“柔性供货方式”等,也是其服务性的表现。 2、快速、及时目标：及时性不但是服务性的
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区域物流系统是指以某一经济区或特定地域为主要活动范围的社会物流活动。 区域物流一般表现为通过一定地域范围内的多个企业间的合作、协作，共同组织大范围专项或综合物流活动的过程，以实现区域物流的合理化。区域物流通常需要地方政府的规划、协调、服务和监督，在促进物流基础设施的科学规划、合理布局与建设发
