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物流系统评价是系统分析中复杂而又重要的一个环节，它是利用模型和各种数据，从系统的整体观点出发，对系统现状进行评价。对物流系统评价需要有一定的量化指标，这样才能衡量物流系统实际的运行状况。一般把衡量系统状态的技术经济指标称为特征值，它是系统规划与控制的信息基础。对物流系统的特征值进行研究，建立一套
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物流系统的建模方法主要有以下几种： 1.优化方法 优化方法是运用线性规划、整数规划、非线性规划等数学规划技术来描述物流系统的数量关系，以便求得最优决策。由于物流系统庞大而复杂，建立整个系统的优化模型一般比较困难，而且用计算机求解大型优化问题的时间和费用太大，因此优化模型常用于物流系统的局部
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物流系统模型的要求主要有： 1.保持足够的精度。模型应把本质的东西反映进去，把非本质的东西去掉，但又不影响模型反映现实的真实程度。 2.简单实用。模型既要精确，又要力求简单。若模型过于复杂，一则难以推广，二则求解费用高。 3.尽量借鉴标准形式。在模拟某些实际对象时，如有可能应尽量借鉴一些标
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物流系统模型的分类 物流系统模型按结构形式分为实物模型、图式模型、模拟模型和数学模型。 1.实物模型 实物模型是现实系统的放大或缩小，它能表明系统的主要特性和各个组成部分之间的关系。如桥梁模型、电机模型、城市模型、风洞试验中的飞机模型等。这种模型的优点是比较形象，便于共同研究问题；它的
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（一）外部条件与内部条件相结合 （二）当前利益与长远利益相结合 （三）子系统与整个系统相结合 （四）定量分析和定性分析相结合
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在网络物流系统中，起决定作用的不再是物流设施或者设备的处理能力，而是物流信息系统：在物流过程中进行信息采集、管理、分析和调度，并根据反馈情况及时进行调整的软系统。和传统物流相比，网络物流呈现出以下特点： 物流节点普遍实行信息化管理 物流联结社会生产、生活的各个部分使之成为一个有机整体，每个参
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物流信息网络是指一个物流企业建立的有关用户需求信息、市场动态、企业内部业务处理情况等信息共享的网络，是依靠现代信息网络技术建立起的运输节点间的信息网络。物流信息网络指伴随物流基础设施网络而相应传递各类信息的通信网络，如全球性物流信息网络、全国性物流信息网络、地区性物流信息网络等。
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1．物品收集 物品收集是逆向物流的基本功能，其成本占据了逆向物流总成本的重要部分。从消费者市场上收集物品时，经常涉及到数目大、批量小的运输，因而运输费用较大。同时，收集物品的运输也往往会对环境产生不良影响。因此，物品收集是逆向物流管理的重要内容。 2．检测与分类 回收物品的种类繁多，相
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一个完整的物流实体网络至少要包括两大组成部分：物流线路和物流结点。 一、物流线路 物流线路广义指所有可以行驶的和航行的陆上、水上、空中路线，狭义仅指已经开辟的，可以按规定进行物流运营的路线和航线。在物流管理领域，线路一般指后者。物流线路有以下几种类型： 1．铁路线路 铁路线路对于物流
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物流实体网络是指由多个收发货的节点及其之间的连线所构成的网络。
