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国际物流体系是在一定的时间和空间里(包括国内、国家间、区域间和洲际间)为进行物流活动，由物流人员、物流设施、待运物资和物流信息等要素构成的具有特定功能的有机整体。 对国际物流系统进行系统综合、系统分析和系统管理等的一系列过程就是国际物流系统化。效率化和最优化是国际物流体系优化的两大目标。 所谓
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为了实现系统开发、计划、设计和应用，需要定量或定性地分析和掌握系统的功能与特性。在物流研究中，定量的系统分析、系统综合已受到人们更多的重视，物流系统模型是开展这项工作的有效工具。 模型是对物流系统的特征要素、有关信息和变化规律的一种抽象表述，它反映厂系统某些本质属性。模型描述了物流系统各要素
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中国国际物流体系的构建要符合国内各区域内国际贸易份额的分担，按照现代物流的要求，由以下5个子系统构成。 1.运输子系统。 国际货物运输是国际物流系统的核心。商品通过国际货物运输作业由卖方转移给买方。国际货物运输具有路线长、环节多、涉及面广、手续繁杂、风险性大、时间性强等特点。运输费用在国际贸易
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着眼于供应链的管控 我国在全球产业链中总体上处于低端的位置，也与我国的运输和物流服务业发展水平有关。运输和物流服务业发展水平低，就很难与其他环节和要素一起，构成对国际流通渠道的控制，也就很难为我国的制造业和其他行业企业参与全球竞争提供更好的支撑。 以海运为例，首先，国际贸易运输中90%以上的运
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物流系统分析是指从对象系统整体最优出发，在优先系统目标、确定系统准则的基础上，根据物流的目标要求，分析构成系统各级子系统的功能和相互关系，以及系统同环境的相互影响，寻求实现系统目标的最佳途径。 物流系统分析时要运用科学的分析工具和计算方法，对系统的目的、功能、结构、环境、费用和效益等，进行充
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物流系统二重性是指对物流系统进行评价时要从经营和战略两个方面著手。 （1）在经营方面其系统目标是追求营运高效率、高效益；以活动为对象全面评价；采用的方法是根据效益标准进行成本评价；系统的状态是根据其本公司中的地位进行评价。 （2）在战略方面其系统目标是追求对企业战略的贡献；以市场、用户等为
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1、信息交流互动，多方协作共赢 有信达投入庞大的资金及人力物力，积极打造基于物流行业的信息化协作平台，充分发挥有信达的业内优势，广泛建立协同物流概念，加强物流资源的合理化调控，通过信息化平台的建设，使加盟商与客户需求之间形成紧密的互动联系，进而提高物流运作效率，达成协作双赢的物流新模式。 2、
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智能体 智能体(Agent)技术的研究成为人工智能研究领域的热点，其最大特点是具有自主性和协作性，能够对复杂、协同和难以预测的问题进行处理，可随环境变化修改自己的目标，学习知识并提高能力。与此同时，信息融合技术也在飞速发展，各种面向复杂应用背景的物流系统大量涌现。在这些系统中，信息表现形式的多样性、
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专线物流其实就是直达运输，是某个城市到另一城市的直达运输。与专线运输相对应的是中转运输。所有的运输企业必然会有专线运输。其业务流程大致如下： 接单(登记客户和货物信息，公路调度配载，空运订舱); 提货发运(统筹车辆，或者确定飞机舱位); 在途追踪(司机信息反馈，空运运单查询，到货反馈); 到达签
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自营业务 指专线物流公司只揽收起始点在线上的货物，以便发挥自己的专线优势，同时支撑自营的网点业务。如西安灰太狼货运专线，自营到北京、上海等城市的专线运输，仅承接到相应目的地的货物，以便通过价格优势和服务质量展示专线优势。 转包业务 如灰太狼货运专线公司承接到其他目的地的货物，那么他们会把这
