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判断一件货物是否属于集重货物，其影响因素有货物的支重面长度，货物重量及应装平车负重面长度的最大容许载重量。 支重面长度系指支撑货物重量的货物底面积长度。 负重面长度系指货车底板承担货物重量的长度。当货物直接装在车底板上时，支重面长度等于负重面长度，当货物使用横垫木时，负重面长度等于两横垫木距
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海上货运战争险的保险责任起讫规定与海上货运险的规定不同，不是采用“仓至仓条款”。其保险责任从被保险货物装上保险单所载明起运港的海轮或驳船时开始，到卸离保险单所载明目的港的海轮或驳船时为止，即以水上风险和运输工具上的风险为限，保险人对货物运抵目的港后在陆上发生的损失不负责任，这一责任起讫规定因而被
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航空货物运输合同的特点： 1、航空货物运输合同是标准合同 航空货物运输合同中包含大量格式条款，合同的形式和条款基本上都是由承运人依法律、行业惯例、经营需要单方预先制定的，国家对这些条款要加以审核，既要保护航空运输企业的利益，又要保护托运人的利益，这体现了国家对航空货物运输合同的监管和控制。因
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在供应链中进行运输决策时，必须注意以下几点： （1）使运输战略与竞争战略保持一致 管理人员必须确保运输战略有利于竞争战略的实施。为实现这一目标，管理人员应当设计各种运输激励机制。 （2）考虑内部运输和外部运输 企业必须将公司的内部运输和外部运输结合起来，以满足自身的运输需要。 （3）设计
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需用一辆铁路货车装载的一批托运货物的运输，是铁路货物运输的主要种类之一。整车货运量在铁路总货运量中所占比重最大。 由于货车标记载重量大小不一，因此必须规定以某种吨位的标记载重的货车为办理整车货物运输的基准货车。中国规定以标记载重量30吨的货车为基准货车。 办理限制 根据托运货物的重量、体积
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超限货物、超长货物和集重货物的运输，是中国和日本铁路部门采用的专业术语。 １．超限货物运输：超限货物是指一件货物装车后，车辆在平直线路上停留时，货物任何部位的高度或宽度超过机车车辆限界（见铁路限界）或特定区段装载限界者，或者是在平直线路上停留不超限,但行经曲线线路时,货物的计算宽度仍然超过机车
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根据中国《海洋运输货物战争险条款》第1条的规定，中国海上货运战争险的责任范围共有四项。 1．战争行为造成的直接损失、这足指“直接山于战争、类似战争行为和敌对行为、武装冲突或海盗行为所致的损失”。 对该项责任所涉及的一些概念进行释义： 一是战争。战争是指两个或两个以上的敌对国家，以武力推行同家
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海关方面 1.用户是否具有进出口经营权，所有出口的货物是否在其经营范围之内。2.用户是否在出口口岸海关注册，如果未注册将不能在此口岸报关。3.如要出口其经营范围以外的商品，需申领出口许可证。4.能向海关提供全套有效单据。5.没有海关注册的单位在具有厅、局级批文的情况下，可以办理以下贸易性质的货物发运：无
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民用航空运输是以飞机作为运输工具，以民用为宗旨，以航空港为基地，通过一定的空中航线运送旅客和货物的运输方式。它是国家和地区交通运输系统的有机组成部分。其突出优点是运输速度快，航线直，不受地面地形的影响，可承担长距离的客货运输；但运载量小，燃料费用高，运输成本贵，易受气候条件影响。民用航空运输在国
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转关运输货物属海关监管货物系指由进境地入境后，向海关申请转关运输、运往另一设关地点办理进口海关手续的货物；在启运地已办理出口海关手续运往出境地，由出境地海关监管放行的货物；由关境内一设关地点转运到另一设关地点应受海关监管的货物。
