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第一条 为了明确国内水路货物运输有关当事人的权利、义务，保护其合法权益，依据有关法律、行政法规，制定本规则。 第二条 中华人民共和国沿海、江河、湖泊以及其它通航水域中从事的营业性水路货物运输适用本规则。 内河拖航视为水路货物运输，适用本规则。 第三条 本规则下列用语的含义是： (一)水路货物
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①托运人(指出口企业或其总代理外运公司)将填制好的海运出口托运单提交外运公司，外运公司收到后立即将托运单交中国外轮代理公司，外轮代理公司结合船期安排船只和舱位。 ②外运公司在确定了船只和舱位的情况下，填制托运单中的有关内容，并在装货单上盖章、签字，同时根据托运单填制出口载货清单(又称出口舱单)、装
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散货运输是船货运输出现最早、最普遍使用的一种方式。多年来，一直以来被众多船运公司所采用。他最大的优点就是：“大大的减少了运输费用，因为货物到场后直接装船，大大减少了运输中的中转环节”。但由于货物本身没有包装或是只是简单的包装。 所以散货运输一定程度上货物的质量和数量没有保障。因此，海运货物是否
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(1)委托单位( 货主 )将 托运 委托书连同 报关单 据(包括堪税单、外汇报销单、前lE 发票 以及需要缴验的各类单证，如 托运 时间紧迫.亦可先盘委托书，随后付文 报关单 等) 交货运代理人。 (2) 货代 校阅委托书及有关 报关单 据后缮打 托运 订舱单(场站收据、装货单)送船公司或船 代订舱。 (3)
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(1)托运单(SHIPPING NOTE--B/N)有的地方称为“下货纸”，是托运人根据贸易合同和信用证条款内容填制的，向承运人或其代理办理货物托运的单据。承运人根据托运单内容，并结合船舶的航线，挂靠港，船期和舱位等条件考虑，认为合适后，即接受托运。托运单制作应注意：(1)目的港：名称须明确具体，并与信用证描述一致，如
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零担货运的货故种类如下： 一、 误受付：发送站发送人员将发送货的到达站，件数或收货人名称弄错，俗称误入。 二、 多件：货物的实际数量比托运相关文件上的数量多，例如托运单、发送通知单、货物收据等。 三、 破损：货物破损、受污染等。 四、 有板无货；货车抵达到达站卸货时，找不到发送明细单上的
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货运代理人是指接受进出口货物收货人、发货人或其代理人的委托，以委托人或自己的名义办理货运代理事务，并收取代理费的人。货运代理事务包括报关、报验等货运代理人从事的具体业务，但不包括无船承运人和多式联运经营人所从事的业务。 货运代理人是指接受进出口货物收货人、发货人或其代理人的委托，以委托人
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国际货运代理协会联合会队会运代理的定义是 ：根据客户的指示 ，为客户的利益而揽取货物的人，其本人并非承运人。货代也可以这些条件，从事与运送合同有关的活动，如储货、报关、验收、收款。
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航空货运在很多方面与传统的航空快递业务、与邮政运送业务有相似之处，但作为一项专门的业务它又有独到之处，主要表现在： 经营者 航空货运则主要采用集中托运的形式，或直接由发货人委托航空货运代理人进行，货 物到达目的地后再通过发货地航空货运代理的关系人代为转交货物到收货人的手中。业务中除涉及航空公
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货运站是货物运输过程中进行货物集结、暂存、装卸搬运、信息处理、车辆检修等活动的场所。
