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国家和地方政府可以通过制定物流相关政策、进行区域物流规划、建设物流园区等措施来推动物流及相关产业的发展，从而降低宏观物流成本。按现行统计口径，社会物流成本由运输成本、保管成本和管理成本构成。因此，影响以上的因素最终都会影响社会物流成本。可以从微观和宏观上两方面分别观察一下影响社会物流成本的因素。
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社会物流成本是核算一个国家在一定时期内发生的物流总成本，是不同性质企业微观物流成本的总和。事实上，一个国家物流成本总额占国内生产总值(GDP)的比例，已经成为衡量各国物流服务水平和物流发展水平高低的标志。[1] 美国、日本等发达国家对物流成本的研究工作非常重视，已经对物流成本持续进行了必要的调查与分析
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联系： 从系统网络上看：社会物流是系统网络，而企业物流是这个网络上的一个节点，企业物流是社会物流的基础，是“流”；社会物流是企业物流赖以生存的条件，是“汇”。 区别： 从范围的大小上：企业物流是微观物流，社会物流是宏观物流。 从物流所处的领域看：社会物流侧重流通物流，而企业物流侧重于生产
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2007年中国物流业持续快速发展，物流需求规模进一步扩大，物流业增加值较快增长，社会物流总费用增速加快，与GDP比率略有上升。 一、社会物流总费用增速加快 2007年，全国社会物流总费用为45406亿元，同比增长18.2%，增幅比2006年提高4.7个百分点。受油价上涨、劳动力成本提高等因素影响，社会物流总费用与GDP的
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社会物流系统化的方法有： （1）提高运输效率的方法。①联合一贯制运输，②集装箱直达列车运输，③共同运输，④定时配送。 （2）提高结点功能的方法。①复合终端，②流通中心，③配送中心，④流通加工基地，⑤自动化仓库。 （3）装卸合理化的方法。①集装箱化，②托盘化，③装卸机械化。 （4）提高信息功能
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１．农产品物流总额 农产品物流总额total value of agricultural logistics products 报告期内由农业生产部门提供，进入需求领域，产生从供应地向接受地实体流动的全部农林牧渔业产品价值总额。也就是农业生产部门的农产品商品产值，但不包括不经过社会物流服务，由农业生产者直接通过集市贸易售予居民消费的部分
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保管费用是指社会物流活动中，物品从最初的资源供应方（生产环节、海关）向最终消费用户流动过程中，所发生的除运输费用和管理费用之外的全部费用。包括：物流过程中因流动资金的占用而需承担的利息费用；仓储保管方面的费用；流通中配送、加工、包装、信息及相关服务方面的费用；物流过程中发生的保险费用和物品损耗费
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社会物流总额指第一次进入市内需求领域，产生从供应地向接受地实体流动的物品的价值总额。包括六个方面的内容：进人需求领域的农产品物流总额、工业品物流总额、进口货物物流总额、外省市调人物品物流总额、再生资源物流总额、单位与居民物品物流总额。
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社会物流 external logistics 社会物流是物流的主要研究对象，是指以巛全社会为范畴、面向广大用户的超越一家一户的物流。社会物流涉及在商品的流通领域所发生的所有物流活动，因此社会物流带有宏观性和广泛性，所以也称之为大物流或宏观物流。伴随商业活动的发生、物流过程通过商品的转移，实现商品的所有权转移
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社会物流总额指第一次进入市内需求领域，产生从供应地向接受地实体流动的物品的价值总额。包括六个方面的内容：进人需求领域的农产品物流总额、工业品物流总额、进口货物物流总额、外省市调人物品物流总额、再生资源物流总额、单位与居民物品物流总额。
