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集装箱运输可分为四大类：集装箱轮船运输、集装箱铁路运输、集装箱公路运输和集装箱多式联运。 (1)集装箱轮船运输中，船舶占有很大比重，集装箱专用船的开发和利用，使集装箱物流跃上了新的台阶。专用集装箱船主要有吊装式、滚装式、载驳式等多种。吊装式集装箱船采用吊装方式装卸船，靠岸边吊装设备和船上吊装设备
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集装箱本身就是一个单元化容器，按照国际标准化组织(ISO)对集装箱下的定义：集装箱是一种运输设备，应具有耐久性和反复使用的强度要求；便于商品运送，两种以上运输工具的交替途中不必倒装；一种运输工具向另一种运输工具倒装货物时方便、快捷；设计时考虑便于货物装满或掏空；箱内容积为一立方米或一立方米以上。我国
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列号(Row Nunber或 Slot Number)是集装箱在专业船上纵向积载的位置。有两种编号方法。一是从右舷端向左依次标明 01，02，03，04……；另一是以中间列的箱位标为00,向右编为单号即01,03……,向左编为双号，即02,04……。
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海上集装箱运输企业是指从事海上国际集装箱运输的航运企业，港口装卸企业和承运海上国际集装箱的内陆中转站、货运站。
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港口对集装箱进行装卸作业，按规定向船方收取的劳务费。 装箱包干费包括的范围是： (1)进口重箱。将重箱的一般加固拆除的费用、从船上卸到堆场的费用、分类堆存的费用、从堆场装到货方卡车送往港方本码头集装箱货运站(或仓库)的费用、然后将空箱从货方卡车卸到堆场或从港方本码头集装箱货运站(或仓库)送回堆场的费
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集装箱搬移费适用于下列情况： 1）非港方责任，为翻装集装箱在船边与堆场之间进行的搬移： 2）为验关、检验、修理、清洗、熏蒸等进行的搬移； 3）存放港口整箱提运的集装箱，超过十天后港口认为必要的搬移； 4） 因船方或货方责任造成的搬移； 5） 应船方或货方要求进行的搬移； 集装箱发生搬移时
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集装箱因某种原因，在码头发生搬移，以实际发生的搬移次数计收的费用称搬移费。 1）装载超限货物的集装箱，搬移费面议。 2）超限：指箱内货物的外形尺寸超出了集装箱规定的尺寸。
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某些大型集装箱船公司，根据本公司的具体情况和条件而制订的集装箱船公司标准，这类箱主要在该公司运输范围内使用。如美国海陆公司的35ft集装箱。 此外，目前世界还有不少非标准集装箱。如非标准长度集装箱有美国海陆公司的35ft集装箱、总统轮船公司的45ft及48ft集装箱;非标准高度集装箱，主要有9ft和9.5ft两种高度
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一、高效益的运输方式 集装箱运输经济效益高主要体现在以下几方面： 1.简化包装，大量节约包装费用。为避免货物在运输途中受到损坏，必须有坚固的包装，而集装箱具有坚固、密封的特点，其本身就是一种极好的包装。使用集装箱可以简化包装，有的甚至无须包装，实现件杂货无包装运输，可大大节约包装费用。 2.减
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为了保持集装箱运价的稳定，避免海运成本变化导致运价的波动，集装箱班轮运输仍然沿袭了班轮运输的费率形式，即基本费率加附加费率。不过无论是基本费率还是附加费率，其形式比班轮运输要简洁的多。基本费率的形式包括均一费率(FAK)、包箱费率(CBR)。 与普通班轮一样，国际集装箱海运运费除计收基本运费外，也要加收
