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国际海运集装箱运输方式： 1．集装箱货物装箱方式 根据集装箱货物装箱数量和方式可分为整箱和拼箱两种。 （1）整箱（Full ContainerLoad，FCL）。 是指货方自行将货物装满整箱以后，以箱为单位托运的集装箱。这种情况在货主有足够货源装载一个或数个整箱时通常采用，除有些大的货主自己置备有集装箱外，一
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班轮运输 （Liner Transport） 船舶沿固定的航线，经固定的港口，按事先公布的固定船期运输货物，按事先公布的费率收取运费的船舶运输方式。货物由承运人负责配载装卸，运价中已经包含货物的装卸费用，承运人和托运人双方不计滞期费和速遣费。由于定时、定线、定港、定价，所以班轮运输的不确定性相对小。为了保证船
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航空运输方式主要有班机运输，包机运输，集中托运和航空快递业务。 一、班机运输 班机运输(Scheduled Airline)指具有固定开航时间、航线和停靠航站的飞机。通常为客货混合型飞机，货舱容量较小，运价较贵，但由于航期固定，不利于客户安排鲜活商品或急需商品的运送。 航空货运装载 航空货运装载 二、包
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一、运输的方式：⑴整箱 ⑵拼箱 ⒈集装箱货物的装箱方式：目前国际上对集装箱运输尚没有一个行之有效并为普遍接受的统一做法。但在处理集装箱具体业务中，各国大体上做法近似，现根据当前国际上对集装箱业务的通常做法，简介如下： ⒉根据货物数量分为：整箱FCL（FULL CONTAINER LOAD）和拼箱LCL（LESS CONTAINER
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１．陆空、海空联运 我国出口货物从1974年开始通过香港中转使用陆空（Train— Air简称T.A.）或者陆空陆（Train—Air—Truck简称T.A.T.） 和海空联运方式。具体做法是：从国内货物产地装上火车（或船）运到香港，再从香港装飞机运至欧洲、北美洲或澳大利亚中转站（或目的地），再用卡车由中转站运至目的地。采用这
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由于集装箱是一种新的现代化运输方式，它与传统的货物运输有很多不同，做法也不一样，目前国际上对集装箱运输尚没有一个行之有效并被普遍接受的统一做法。但在处理集装箱具体业务中，各国大体上做法近似，现根据当前国际上对集装箱业务的通常做法，简介如下： 1．集装箱货物装箱方式 根据集装箱货物装箱数量和方
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在国际货贸运输中，涉及的运输方式很多，其中包托海洋运输、铁路运输、航空运输、河流运输、邮政运输、公路运输、管道运输、大陆桥运输以及由各种运输方式组合的国际多式联运等。现将我国常用的几种方式简略加以介绍。 1.海洋运输 在国际货物运输中，运用最广泛的是海洋运输（ocean transport）。 目前，海运
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1、铁路运输：从中国各地经满洲里口岸/二连浩特口岸/阿拉山口口岸/绥芬河口岸进入俄罗斯（蒙古国、中亚五国）； 2、海铁联运：从中国各港口至东方港或符拉迪沃斯托克（海参威）进入俄罗斯东部地区及内陆城市； 3、海上运输：经圣彼德堡进入俄罗斯西部地区；或者经乌克兰港口进入乌克兰、摩尔多瓦、白俄罗斯及俄罗
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管道主要用于陆路运输，具有量大、安全、便捷、经济等优点，是各国油田与油港、炼油中心之间的纽带，在国际石油贸易中，是与油轮相辅的重要运输方式。20世纪60年代以来，世界输油管道发展迅速，在北美、前苏联、西欧、中东等地，出现了稠密的管道网。在天然气国际贸易中，管道运输占据了主导地位，是天然气陆地和近海输
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运输成本 (一)成本结构 1.固定成本. 2.可变成本. 3.联合成本. 4.公共成本. (二)端点成本与线路成本 1.端点成本.在运输过程的起点与终点产生的费用。包括固定成本和与运量有关的装卸、收货、存货和发货成本。 2.线路成本.在运输线路上产生的费用。线路成本通常包括工资、燃油、润滑油和运输工具
