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现在我国冷冻冷藏行业发展迅速，第三方冷链物流也随之发展起来。现在我国的第三方冷链物流不规范导致在发展中存在很多问题。冷链物流是指冷藏冷冻类食品在生产、贮藏运输、销售，到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下，以保证食品质量，减少食品损耗的一项系统工程。第三方冷链物流是指，为节约成本，企业往往
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冷链的特点是“冷”，而灵魂在于“链”。冷链物流是一个涉及多个节点、多家企业、多种制冷温控物流设备的链条，是一个对资金、管理和技术都有很高专业要求的特种物流运作方式。 资料显示： 一、我国冷藏储运能力：有冷库接近3万座，总容量接近1500万吨，冷藏企业超2万家，冷藏运输车辆接近5万辆。 二、我国农
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智能立体冷库有以下几大特点： 1、库内全部采用国内独家制造超低温自动化立体库能力的太原刚玉公司的控制系统和机械设备。机械设备主要由十台“智能机器人”工作，出入库速度可达每小时120盘以上，同时能够满足多台12—88立方的大小车型同时配货。与平库相比提高了劳动声产力，取代了用人力进库搬运物品的时代。而且
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中国建立完善冷链基础设施的需求正变得空前巨大。食品消费市场庞大，居民生活水平要求高，对新鲜冷冻食品的需求日益增加，巨大的市场需求和有限的供应造成市场缺口。冷链物流市场商机无限，受到越来越多投资者及专业冷链物流公司的关注，多家全球国际知名冷链物流企业正在华寻找项目。 组建冷链物流园需要考虑的因素
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与其他的物流园区一样，冷链物流园也是大规模的物流基地，不同的是冷链物流园是在低温条件下运用高科技技术，为了保证农副产品的新鲜和冷藏，将食品进行冷冻加工、冷冻贮藏、冷藏运输及配送、冷冻销售。以下是目前中国冷链业发展的概况： （1）冷库 从市场对冷库的需求趋势来看，中国现有的冷库容量还十分不足。
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冷链温度传感 冷链物流是指温湿度敏感性产品在生产、贮藏、运输、销售各个环节中，始终处于预先制定的低温环境下，以保证物品质量，减少物流损耗的一项系统工程，一般分为冷藏(冻)加工、冷藏(冻)存储、冷藏(冻)运输及配送、冷藏(冻)销售四个部分，其中冷藏运输及配送环节是目前冷链物流的薄弱环节。水果的运输就属于
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低温冷冻品绝大多数是农副产品，具有严格的季节性和保鲜期，由于对物流及时性、恒温性和多样性的高质量要求，在运输、储存、流通加工等冷链的各个环节损耗严重。在物流中，这种食品资源的巨大损耗又是非增产技术所能弥补的。加之，食品行业现有的软件和硬件设施都不能满足“多品种，少数量”的消费模式的要求。信息技术
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冷链物流园(Cold chain logistics park)是指运用低温条件保证食品质量安全、减少损耗和防污染的特殊供应链系统冷链技术，在物流作业集中与几种运输方式衔接的地区，是将众多冷链物流企业聚集在一起，实行专业化和规模化经营，作为城市冷链物流功能区,专业从事食品加工，冷冻、冷藏保鲜、食品批发经营、食品进出口为
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完善“后冷链”是一项社会化的大工程。仅靠加强检查是不能根本解决问题的。 1、首先，要加强立法。要对从业相关商品的生产和经营企业设置强制性的行业规范。如对于巴氏奶，上海曾在2005年订立过《上海巴氏杀菌乳“后冷链”操作规范(试行稿)》。但这个规范不是一个强制性的规范文件，且覆盖面主要在自愿执行的生产性
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“后冷链”是合格的冷藏食品从生产过程到消费过程的必要保障，具备完善的符合要求的“后冷链”系统的意义在于： 1、保持商品的价值和使用价值。 2、减低商品的流通损耗，提高企业经营效益。 3、确保消费者食用的安全。 “后冷链”建设和管理牵涉面广，关系到生产企业、流通企业和消费者，实际上关系到社会
