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从以上分析不难看出，签发代理型货代提单的货代实际上处于一种双重代理的地位。首先，作为货主的代理安排货物运输，与承运人订立运输合同，获取提单;与此同时，又作为承运人的签单代理，代承运人签发提单。跟单信用证统一惯例(500)号(UCP500)第三十条关于运输行(“Forwarder”在香港地区称为“运输行”，性质相同于国内
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买单出口和代理出口的区别 买单出口：工厂开不出17个税点的增票---无法核销退税; 代理出口：工厂开具17个税点的增票---核销---退税。 中国的外汇管制要求谁出口，谁就收回美金，谁来核销。打个比方我用A公司的核销单出口，A公司就必需收回相对应的美金才行;但是如果你采用买单出口，就不会将美金汇到提供核销
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交货代理配送是本和效益。总效益、宏观效益、微观效益、资源筹措成本都是判断配送合理化的重要标志。对于不同的配送方式，可以有不同的判断侧重点；例如，配送企业、用户都是各自独立的以利润为中心的企业，则不但要看配送的总效益，而且还要看对社会的宏观效益及两个企业的微观效益，不顾及任何一方，都必然出现不合理
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船务代理业务是一项综合性的业务，不仅所有原应由船东自行办理的业务都可以通过授权，由代理人代为办理，就是一些其他有关货物进出口的业务，也可以委托代理人代办。根据《中国外轮代理公司业务章程》和《中国船务代理公司业务章程》的规定，船务代理的业务范围可以归纳为以下几方面： (1)船舶进出港业务：①办理
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船务代理与委托人建立第二委托方代理关系时，也必须由委托人提出书面委托，在第二委托方提出委托要求时，也必须提供与委托办理事项有关的运输合同和其他货运资料，并汇寄备用金。 作为第二委托方所要委托的事项主要有如下几个方面：①提供船舶各种单证；②按时电告船舶抵港期间动态；③提供船舶装卸通知；④按租船
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在这种方式下，委托方一般是指提出委托，并负责结算船舶港口费用的一方，除此之外，对于同一艘船舶要求代办有关业务的其他委托人均称为第二委托方。例如，按租船合同运输货物时，如合同条款规定由租船人委托船务代理，并负责结算港口费和代理费，则租船人即为委托方。如该船的船东还委托办理有关业务时，则船东就为第二
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接受船舶经营人或船舶所有人的委托，为他们的在港船舶代办在港的一切业务的行业。通常将为船公司代办船舶在港应办的各项业务和手续，或代为揽货的代理人称为船舶代理人。如果再细分，为船舶营运人(或承租人)代办船舶在港业务的代理人称为船舶营运人(或承租人)代理人；为船舶所有人代办船舶在港业务的代理人称为船舶所有
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船舶代理业是指接受船舶经营人或船舶所有人的委托，为他们的在港船舶代办在港的一切业务的行业。通常将为船舶经营人(船公司)代办船舶在港应办的各项业务和手续，或代为揽货的代理人称为船舶代理人(ship's agent)。
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【管辖】 根据最高人民法院《关于适用(中华人民共和国海事诉讼特别程序法)若干问题的解释》和最高人民法院《关于海事法院受理案件范围的若干规定》的规定，船舶代理合同纠纷由海事法院专门管辖，并根据《民事诉讼法》关于地域管辖的规定确定具有管辖权的海事法院。 【法律适用】 处理船舶代理合同纠纷的
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船舶代理合同是指船舶代理人接受船方的委托，代为办理船舶有关营运业务和进出港手续等业务的合同。该合同当事人因合同的订立、履行、变更和终止而产生的纠纷，即为船舶代理合同纠纷。 船舶代理是指船舶代理机构或代理人接受船舶所有人的委托代为管理船舶的业务，按照船舶所有人的要求，船舶代理人对在港船舶进行必
